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我公司又獲六項軸承生產(chǎn)專利

發(fā)布時間:2017-01-07 11:35:46

本報訊:去年以來,我公司加快技術(shù)創(chuàng)新步伐,管理干部、工程技術(shù)人員和技術(shù)工人緊密結(jié)合,針對市場急需而國內(nèi)空白產(chǎn)品、現(xiàn)有產(chǎn)品升級改進(jìn)和加工及檢測過程中的技術(shù)難題,如火如荼地開展立項攻關(guān)活動。經(jīng)過積極努力,攻克了一批長期困擾的技術(shù)關(guān)隘,掌握了一批當(dāng)今國內(nèi)軸承行業(yè)前沿的重大核心技術(shù),創(chuàng)新了一批國內(nèi)空白的新產(chǎn)品和生產(chǎn)制造新工藝。最近,由我公司申報,經(jīng)國家知識產(chǎn)權(quán)局審查,我公司一種高轉(zhuǎn)數(shù)輕量化圓柱滾子軸承、一種雙列球面滾子軸承內(nèi)圈滾道寬度測量樣板、滾動體退火空心加熱裝置、軸承套圈滾動淬火裝置、軸承滾動體封口安裝定位器、三通閥體加工的兩點定心夾具等六項技術(shù)項目被授予專利權(quán)。

高轉(zhuǎn)數(shù)輕量化圓柱滾子軸承

當(dāng)前,在各種設(shè)備使用軸承領(lǐng)域中,普遍要求軸承達(dá)到低噪音、高轉(zhuǎn)速性能,尤其是在重要的精密儀器設(shè)備中,低噪音、高轉(zhuǎn)速成為軸承質(zhì)量要求的重中之重。精密絞管機原來一直采用深溝球軸承結(jié)構(gòu),但是噪音值和轉(zhuǎn)速達(dá)不到客戶使用要求,成為軸承技術(shù)空白點。對此,公司立項攻關(guān)解決了這一難題。

高轉(zhuǎn)數(shù)輕量化圓柱滾子軸承包括:外圈、內(nèi)圈、保持架和滾動體。保持架置于內(nèi)圈和外圈之間,軸承滾動體只需要正常數(shù)量的一半,這樣可減輕軸承的重量,提高軸承極限轉(zhuǎn)數(shù)。保持架內(nèi)徑設(shè)有挖槽結(jié)構(gòu),可減輕重量,減少摩檫力。同時,也使軸承轉(zhuǎn)數(shù)提高。在保持架兜孔中,設(shè)有儲油兜孔,保證在滾動體運轉(zhuǎn)中獲得更優(yōu)的潤滑效果。這種結(jié)構(gòu),不僅提高軸承轉(zhuǎn)數(shù),還可以提高軸承使用壽命。實踐證明,改進(jìn)后的圓柱滾動體軸承極限轉(zhuǎn)數(shù)提高50%,使用壽命提高20%,滿足了客戶使用要求。

一種雙列球面滾子軸承內(nèi)圈滾道寬度測量樣板

在我們開發(fā)的新產(chǎn)品中,有一種帶中擋圈的雙列球面滾子軸承。該軸承內(nèi)圈是雙滾道結(jié)構(gòu),雙滾道呈對稱的10-30度角度,內(nèi)圈滾道以擋邊為測量基準(zhǔn),并且是雙擋邊。雙基準(zhǔn)的零件測量難度很大。在內(nèi)圈滾道寬度尺寸的測量中,普通技術(shù)無法準(zhǔn)確高效測定滾道的寬度。雙列球面內(nèi)圈不僅是兩列滾道,而且滾道是在內(nèi)外擋邊的內(nèi)部,擋邊內(nèi)測帶有一定的角度,中間是工作部分,兩個定位基準(zhǔn),一般儀器又受擋邊阻隔,不容易探入到滾道內(nèi)部測量。

針對這一難題,工程技術(shù)人員設(shè)計制造出內(nèi)圈滾道寬度測量樣板。該樣板解決了雙列球面滾子軸承內(nèi)圈滾道以擋邊為測量基準(zhǔn),并且是雙擋邊,雙基準(zhǔn)的零部件無法測量的技術(shù)難題。提高了零件的滾道的寬度測量精度和測量效率,克服了以前普通技術(shù)測量產(chǎn)生的滾道寬了掉滾子,滾道窄了夾滾子的質(zhì)量問題。在一個測量儀器上,起到了多種復(fù)合作用,可以檢測滾道寬度尺寸,又可以檢測擋邊角度厚度、角度等尺寸項目,提高工作效率,提高軸承質(zhì)量,提高軸承合套率。

滾動體退火空心加熱裝置

以前,軸承滾動體退火時,將滾動體裝入鐵箱中,連同鐵箱同時加熱、保溫,出爐后空冷。在檢測中發(fā)現(xiàn)部分滾動體不合格。后來,經(jīng)過車間管理人員和工人的大膽探索和反復(fù)實踐,創(chuàng)造了滾動體退火空心加熱裝置。該滾動體退火空心加熱裝置,可以讓滾動體內(nèi)外上下均勻加熱,加熱速度快,節(jié)電節(jié)能,爐后冷卻也非常均勻,達(dá)到退火質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),解決軸承滾動體早期剝落等質(zhì)量問題。

軸承滾動體封口安裝定位器

這是一種軸承定位器,屬于軸承組裝技術(shù)領(lǐng)域。

組裝球面滾子軸承,先將保持架裝入內(nèi)圈,然后再將滾動體逐個依次裝入保持架的兜孔中。這種工藝統(tǒng)稱平裝。留有四個滾子空間,稱為保持架內(nèi)套組件,再裝入軸承外圈中,檢測回轉(zhuǎn)、軸向、徑向間隙,最后裝入余下四個滾動體到保持架兜孔中,統(tǒng)稱為封裝。在整個裝配過程中,平裝、封裝滾動體均采用手工裝配。先裝入滾動體時較省力,但越往后裝越費力,操作者便以拳當(dāng)錘往里砸,實在拳頭砸不進(jìn)去,就動用金屬器具砸。這種裝配方式存在工人勞動強不大、不安全和造成滾道磕傷,影響軸承使用精度。發(fā)明軸承滾動體封口安裝定位器,解決了上述弊端。該裝置包括底座、固定于底座上的帶螺旋絲杠的立體支柱和橫梁,橫梁一端焊接有高度緊定套,高度緊定套套裝在支柱上,高度緊定套上端和下端分別設(shè)有帶絲母的高度調(diào)整器,其具有彈性壓入特點的裝置可以按照軸承的角度,沿著內(nèi)圈的角度將滾動體壓入滾道中,解決了大型滾動體在裝配中磕傷滾道的質(zhì)量問題,保證了滾道精度和滾動體的回轉(zhuǎn)定位精度。減輕原來手工裝滾動體的體力勞動,提高了軸承的裝配精度,球面軸承的所有規(guī)格都可以使用,通用性極強,極大的提高了勞動效率。

三通閥體加工的兩點定心夾具

三通閥體加工的兩點定心夾具,屬于機械加工夾具裝置領(lǐng)域,該項目包括夾具、夾爪和兩爪卡盤。夾爪與兩爪卡盤配合,夾爪與夾具相連接。夾具包括三通閥體端面定位板和三通閥體圓柱定位體。三通閥體加工的兩點定位夾具技術(shù)運用,裝夾三通閥體非常方便,提高工作效率5倍以上。由于去掉了方箱的過渡定位結(jié)構(gòu),直接通過卡盤夾緊工件,三通閥體的垂直度達(dá)到0.05mm精度要求,與另兩個孔的中心對稱度也可以達(dá)到0.05mm精度要求。

軸承套圈滾動淬火裝置

目前,在軸承套圈淬火過程中,將軸承套圈從爐中取出送到油中冷卻,要求在操作中不斷地運動,達(dá)到淬火均勻。一般生產(chǎn)技術(shù)是將套圈掛在鉤子上,上下抖動,達(dá)到淬火均勻的目的。這種工藝的弊端是套圈從加熱爐出爐掛到鉤子上需要一定的時間,延誤淬火速度過程;上下抖動又增加工人的勞動強度;用吊車上山抖動速度慢。另外,油箱要深,儲油量很大,消耗也大,還存在安全隱患。

淬火軸承套圈滾動淬火裝置包括:支架、隔離網(wǎng)架、旋轉(zhuǎn)軸和隔離網(wǎng)架,軸承套圈滾動淬火裝置,可以讓淬火軸承套圈動態(tài)淬火,冷卻速度均勻,淬火硬度一致,節(jié)油和節(jié)約原材料,達(dá)到淬火質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),減少淬火廢品損失,提高軸承使用壽命,減輕熱加工體力勞動,并安全可靠。

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